自动算术七

更新30m高AS/RS增强供应链恢复能力

东日本配送中心Autobass 7
STV系统连接自动仓库、接收区和采摘站车辆和交通轨迹都更新仅有13部车辆覆盖以前由15部车辆处理的容量

后台

自动算法
三层楼总面积37365平方米

Autobacs七大公司运营约600家汽车供货店为支持供应链,Autobacs自1996年以来一直运行两个后勤基地,东日物流中心自1996年起建在千叶,1997年以来建建西联物流中心建在兵库

都建基于双选中心概念并使用相同的物料处理系统并存储相同的项目,从而确保统一的物流服务水平和业务连续性计划

面向未来供应链

东日物流中心运营15年后的2011年,Autobacs开始审查供应链和后勤系统分析各种可能性后,包括建立新的物流基础和合并现有基地后,Autobacs决定保留两个现有中心,同时更新内部物料处理系统

更新而不停止后勤作业

最大挑战是如何按序实施东西中心翻新工程而不中断后勤业务Autobacs开发了以下三大策略

  • 翻修工作从1月初至3月进行,后勤量一年中最低
  • 在现有自动化仓库旁边搭建临时仓库,以便在翻修期间存储产品
  • 委托东日物流中心某些商店或西日物流中心相互覆盖

2016年Autobacs启动西日物流中心翻新工作遵照上述策略,Autobascs提前将预期在翻修期间从自动化仓库运到临时存储帐篷的产品转寄此外,楚布区53家商店通常由西日物流中心服务,这些商店暂时移交给东日物流中心,以维护总体供应链

更新物料处理设备

自2016年1月起两个月内,机架支持ASS/RS系统、铁路引导车系统排序飞行器和其他外围设备更新机架起重机自动仓库保留框架、机杆和机架原样,控制板、电机、铁路和轮等主要移动或电气部件替换为新部件此外,全STV系统代之以最新快速模型

机架支持AS/RS高度为30米并存储容量为6 840托盘堆栈起重机的轨迹和轮子经20年操作后破损
更新控制板、电机、轮子和轨迹时使用上下框架、杆子和机架,以尽量减少翻修期

东日物流中心2017年重复几乎相同的翻新工程后,Autobascs完成了一系列翻新项目并准备未来增长

自动算法西日物流中心

客户语音

广石津治
Genearl物流管理主管

更新使我们能延长物料处理系统寿命并维护后勤功能,比新投资成本低更新后误差频率在输入和检索区显著下降最新的STV系统处理量相同,车辆数量较少,前为15单元,现为13单元加上重整整理系统,我们设法将电耗省30%

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