抓起手来
より高い信頼性と生産性向上へ、ダイフクの半導体生産ライン向けシステム
当社グループでは半導体を円滑かつ効率的に搬送するソリューションを提供しています。ビークルの渋滞を回避するAIや後工程の自動化など最新技術について、当社クリーンルーム事業部の担当者が紹介します。
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マテハンが環境負荷ゼロで動く世界の実現に向けて「ダイフク環境ビジョン2050」を改定
「ダイフク環境ビジョン2050」を2023年5月に改定しました。重点課題を拡充し、数値目標を上方修正しています。改定の背景や目的、当社グループが目指す方向性について、社長の下代博をはじめ当社役員が紹介します。
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産業用ロボットにも対応したモノレール式搬送システム「ラムラン」を開発
1983年、ラムランの1号機がトヨタ自動車元町工場で稼働開始。急速に普及する産業用ロボットにも対応した"FA時代の新しい搬送システム"として注目を集めました。
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AGVを活用した手荷物検査台「MIT」が米国で空港スタッフの負担軽減に貢献
米国の空港で追加検査が必要となった手荷物を空港スタッフの代わりに検査ステーションまで搬送し、検査台としての役割を果たす無人搬送車式手荷物検査台「MIT」。その技術や導入による効果について、当社グループ会社であるJervis B.188金宝搏手机网页版Webb公司
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世界最高水準のFA工場で、生産の核となる物流システムを構築
1982年、ファナック株式会社のモーター工場に自動倉庫や無人搬送車などを納入し、素材から製品化、出荷されるまでの一連の工程で高い自動化率の実現に貢献しました。
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航空貨物の取り扱い拡大を見据え、高能力仕分けシステムを導入
日本通運株式会社様は大阪空港貨物センターを移転し、「クロスベルトソーター」を導入しました。スピーディーかつ高品質なサービスを提供する同社の取り組みについて、大阪航空支店空港営業部中継課の穐山隆進様にお話を伺いました。
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日本初のコンピューター制御の洗車機を開発
1981年、マイクロコンピューター（マイコン）を搭載した洗車機「ワックスモアー303」を開発。洗車コースの多様化や洗車業務の管理レベルの向上を実現し、洗車機にこれまでにない付加価値を生み出しました。
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東大寺大仏殿の昭和大修理に当社のコンベヤが一翼を担う
1973年に始まった東大寺大仏殿の昭和大修理で、瓦の搬送に当社のトロリーコンベヤが採用されました。工期中、無事故・無災害の上、省力化に貢献しました。
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米国ミシガン州に空港向けシステムとAGVのデモセンターをオープン
ミシガン州ノバイに空港向けシステムとAGVのデモセンター「Airport & AGV Innovation Center」をオープンしました。デモセンターはトレーニング施設を備え、顧客向けに市場ニーズが高まるAGVの操作やメンテナンス方法などを学ぶ研修プログラムも提供しています。
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柔軟な生産体制へ ドア自動取付システムを新たに
商用車の国内トップシェアを誇るいすゞ自動車株式会社様の藤沢工場（神奈川県）におけるドアの自動取付システム更新について、車両技術部キャブ組立グループの植木裕介様にお話を伺いました。
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